Neue Abgasmessung – VW Bulli T5 stößt zu viel Stickoxid aus

/ 06.11.2019 / / 579

Für den VW-Transporter T5 gibt es im Abgasskandal keinen Rückruf. Das ist nicht nur für die betroffenen „Bulli-Fahrer“ mehr als erstaunlich. Denn in dem T5 ist der Motor des Typs EA 189 verbaut. Also exakt der Dieselmotor, der in Millionen von Fahrzeugen verwendet wurde und bei dem die Abgaswerte manipuliert wurden. weiterlesen

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VW-Bulli mit unzulässiger Abschaltvorrichtung? OLG Düsseldorf verlangt Gutachten für den T5

/ 19.09.2019 / / 318

Der VW -Bulli TV nimmt im Abgasskandal eine besondere Rolle ein. Ohne dass das jemals mal wirklich überprüft wurde, bzw. ohne dass Ergebnisse von Überprüfungen bekannt gegeben worden sind, bleibt der T5 das einzige Fahrzeug der EA189-Flotte, das angeblich nicht vom Abgasskandal betroffen sein soll. Warum man hier ohne Schummeleien ausgekommen sein soll, wenn es beim Polo nicht möglich war, entzieht sich jeder Logik. weiterlesen

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LG Arnsberg holt KBA-Infos zum T5 ein

/ 08.08.2019 / / 324

Nun kommt doch Bewegung in die T5-Thematik: Der VW Bulli – Produktionszeitraum bis Ende 2015 – ist als einziges Fahrzeug der VW-TDI-Flotte mit EA189-Motor bislang nicht von Rückrufaktionen betroffen. Besitzer eines T5 fragen sich aber, wie diese Ausnahme begründet wird. Die vielen Fragezeichen könnten sich jetzt lichten, denn vor dem Landgericht Arnsberg wird derzeit ein Verfahren um Schadensersatz geführt, das eine interessante Wende in der öffentlichen Betrachtung des T5 im Abgasskandal vorhersagt. weiterlesen

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KBA prüft den VW T5 Dieselskandal

/ 03.01.2019 / / 2.610
VW T5 Dieselskandal

Ein paar Millionen Schadensersatzansprüche gegenüber dem Volkswagenkonzern werden sich am 31. Dezember 2018 in Luft auflösen, denn nur ein Bruchteil der vom EA189-Skandal Betroffenen wird im Rahmen der gesetzlichen Frist zur Geltendmachung von Ansprüchen Klage erheben oder sich in das Register der Sammelklage eintragen. Für alle anderen ist der Dieselskandal damit Geschichte. weiterlesen

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VW T5 Abgasskandal – Motor EA189 mit Schummelsoftware

/ 17.01.2019 / / 9.961
VW T5 Abgasskandal

Der T5 – Die Fortsetzung der Bulli-Legende bis 2015! Der Vorgänger des zum Jahreswechsel 2017/2018 mit einem Auslieferungsstopp in den Abgasskandal-Strudel geratenen VW Flaggschiffes “T6” wurde von 2008 bis 2014 als 4-Zylinder Diesel mit dem Volkswagen-Motor EA189 in der 2,0 TDI-Version ausgeliefert. Der Motor nimmt im Abgasskandal eine zentrale Rolle ein, denn VW hat im September 2015 offiziell zugegeben, dass der 4-Zylinder-Reihen-Motor über eine illegale Abschaltvorrichtung der Abgasbehandlung verfügt, die den Emissionsausstoß außerhalb von Laborbedingungen manipuliert und so erreicht, dass auf dem Rollenprüfstand Werte eingehalten werden, die auf der Straße nicht den zwingend einzuhaltenden Vorgaben der Betriebsgenehmigung entsprechen. Beim T5 soll as angeblich nicht so sein, für ihn gibt es keine vom KBA angeordnete Rückrufaktion. Die IG Dieselskandal hat mittlerweile eine Anfrage an das Kraftfahrtbundesamt gestellt und um Informationen zum Untersuchungsergebnis gebeten um den VW T5 Abgasskandal überhaupt bewerten zu können. Betroffen sind rund 100.000 Fahrzeuge. Das KBA hat mittlerweile auf telefonische Anfrage den Fortgang der ermittlungen bestätigt, aber gleichzeitig wegen Überlastung ausgeschlossen, alle Baureihen untersuchen zu können. weiterlesen

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