Laut DUH – Porsche und Audi Diesel trotz Software-Update mit zu hohem Stickoxid-Ausstoß

/ 03.07.2019 / / 130

Verschiedene Diesel-Modelle von Porsche und Audi stoßen nach wie vor zu viel gesundheitsschädliche Stickoxide aus. Das haben Messungen der Deutschen Umwelthilfe (DUH) ergeben. Bei den Untersuchungen seien die Grenzwerte teilweise um ein Vielfaches überschritten worden, teilte die DUH am 2. Juli 2019 mit. Auch ein vom Kraftfahrt-Bundesamt angeordnetes Software-Update sorge nicht dafür, dass die Grenzwerte für den Stickoxid-Ausstoß eingehalten würden.

Hilfe im Abgasskandal

Jetzt Kontakt zur IG Dieselskandal aufnehmen

Die IG Dieselskandal recherchiert im Abgasskandal und trägt die Erfahrungen von über 2000 Mitgliedern zusammen.

info@ig-dieselskandal.de
0800 000 1961

Die DUH führte mit ihrem Emissions-Kontroll-Institut (EKI) Abgasmessungen bei verschiedenen Dieselmodellen von Audi und Porsche mit dem 3.0 Liter-Motor der Typs EA 897 im realen Straßenbetrieb und bei unterschiedlichen Außentemperaturen durch. Dabei seien hohe Stickoxid-Werte festgestellt worden, insbesondere im Winterhalbjahr.

Für Diesel-Pkw mit der Abgasnorm Euro 5 liegt der gesetzliche Grenzwert für den Stickoxid-Ausstoß bei 180 Milligramm pro Kilometer. Bei einem Porsche Panamera sei ein durchschnittlicher Stickoxid-Ausstoß von 1498 mg/km bei Außentemperaturen zwischen 10 und 14 Grad gemessen worden, so die DUH. Der Grenzwert für den Stickoxid-Ausstoß wurde demnach um mehr als das Achtfache überschritten.

Auch der Porsche Cayenne mit dem Motor EA 897evo und der Abgasnorm Euro 6 hat den Angaben der DUH zu Folge den Grenzwert für den Stickoxid-Ausstoß vom 80 mg/km um das 3,6- bzw. 4,2-fache überschritten. Auch das vom Kraftfahrt-Bundesamt angeordnete Software-Update sorgt offenbar nicht dafür, dass der Grenzwert eingehalten wird. Der getestete Porsche Cayenne mit der Abgasnorm Euro 6 überschritt auch nach dem Update den zulässige Grenzwert noch um das 2,4-fache, teilt die DUH mit.

Nicht viel besser fiel das Ergebnis für einen Audi Diesel aus. Der untersuchte Audi SQ5 3.0 TDI Euro 6, so wie der Porsche Cayenne mit dem Motor EA 897evo ausgestattet, stieß bei Außentemperaturen zwischen 4 und 11 Grad durchschnittlich 441 mg NOx/km aus.

Software-Updates für schmutzige Diesel sind ohnehin umstritten, weil die Folgen für den Motor ungewiss sind. „Doch welchen Sinn machen sie, wenn auch nach dem Update die Grenzwerte nicht eingehalten werden? Bläst das Fahrzeug nach dem Update immer noch zu viel Stickoxide in die Luft, ist der Mangel auch nicht behoben. Die DUH fordert zwar ein konsequenteres Vorgehen des Kraftfahrt-Bundesamtes, doch damit ist nicht unbedingt zu rechnen. Betroffene Audi- und Porsche-Kunden müssen ihre Rechte selbst durchsetzen“, sagt Rechtsanwalt Dr. Gerrit W. Hartung, Kooperationspartner der IG Dieselskandal.

Ansprüche können sowohl gegen den Händler als auch gegen den Hersteller geltend gemacht werden. Die Aussichten, Schadensersatzansprüche durchzusetzen, sind gut. Zahlreiche Gerichte haben entschieden, dass die Kunden durch Abgasmanipulationen vorsätzlich sittenwidrig geschädigt wurden und Anspruch auf Schadensersatz haben.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 Bewertungen, Durchschnitt: 5,00 von 5)
Loading...

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.

E-Mail-Benachrichtigung bei weiteren Kommentaren.
Auch möglich: Abo ohne Kommentar.

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.

Erfahrungen & Bewertungen zu Udo Schmallenberg



Aktuelle Kommentare

  • Redaktion: Nein, leider nicht. Dieses Instrumentarium gibt es in Deutschland nicht, und ich denke...
  • Michael B.: Meine Erfahrung mit Unternehmen der United Internet sind bei den kostenfreien...
  • Michael B.: Schon der erste Satz in diesem Artikel unter dem Bild ist sachlich falsch: „Ein...
  • Thorben: Die Kanzlei Hörnlein und Feyler ist eine ganz gefährliche Institution. Im Gegensatz zur...
  • Redaktion: Also bis zur Stilllegung dauert das noch etwas. Die Kooperationsanwälte der Ig...